春節(jié)前亞歐線運價創(chuàng)17月新高
2014-01-10 08:44:32 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
隨著中國春節(jié)前艙位供給吃緊加之船公司力推運價上漲，亞歐航線上運價2014年起步驚艷，達到近17個月高點。
上海航交所發(fā)布的SCFI指數(shù)顯示上海至北歐航線本周運價較上周上漲16.8%至1765美元/TEU.上海至地中海航線運價上漲14%至1797美元/TEU.
1月船公司紛紛推出運價上漲計劃。馬士基、以星輪船、達飛、東方海外和赫伯羅特先后宣布將于下周漲價250-500美元/TEU.再接下去一周，韓進海運也將漲價500美元/TEU.
春節(jié)前，艙位供給照例吃緊。馬士基已經(jīng)警告由于季節(jié)性需求其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正承受“高壓”.
英國FIS公司經(jīng)紀人Ricky Forman表示G6聯(lián)盟的一艘船已入塢休整，將由一艘尺寸較小的船替代，加劇了艙位吃緊的狀況。他預(yù)計未來幾周運價將保持上漲。
《集裝箱化》對艙位利用率的分析顯示，今年首季度亞洲至北歐航線上的平均艙位利用率已達到96%,亞洲至地中海航線也有90%.
本周亞洲至北歐航線運價較去年同期高39%,是2012年同期的兩倍以上。自2012年7月以來，運價首次達到這一水平。
不過，F(xiàn)IS提醒稱它們預(yù)計運價上漲并不能持續(xù)很久。今年將是新船交付的高峰年，而需求增長將弱于運力供給。
Lloyd's List Intelligence的數(shù)據(jù)顯示今年將有170萬TEU運力加入市場，增幅為8.9%.
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